Sáng 17/9, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đã dự và phát biểu tại Lễ Khai mạc Hội chợ (CAEXPO) và Hội nghị Thượng đỉnh Thương mại đầu tư Trung Quốc – ASEAN lần thứ 22 (CABIS) tại Nam Ninh, Quảng Tây, Trung Quốc. Trong khuôn khổ của chuỗi sự kiện, cùng dự có phái đoàn lãnh đạo cấp cao của Hiệp hội Ô tô, xe máy, xe đạp Việt Nam do Chủ tịch Phạm Cường dẫn đầu tham dự các chương trình hội nghị hợp tác thương mại linh kiện, phụ tùng ô tô‐xe máy Trung Quốc (Quý Dương) – ASEAN, thăm quan các gian hàng và gặp gỡ kết nối các đối tác Trung quốc, Malaysia, Campuchia… cũng như đông đảo các hiệp hội nghề nghiệp khác.
Phát biểu hợp tác tại lễ khai mạc, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã đưa ra ba đề xuất chiến lược trọng yếu để tăng cường hợp tác giữa Trung Quốc và các nước ASEAN:
- Kết nối chiến lược & chuỗi cung ứng,
- Đẩy mạnh chuyển đổi xanh, năng lượng sạch và kinh tế số,
- Mở rộng giao lưu nhân dân và hợp tác nhân lực.
Những đề xuất này được xem là nền tảng chủ chốt để các nước trong khu vực thúc đẩy phát triển bền vững, nâng cao năng lực công nghệ, đồng thời mở rộng vai trò trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính
Hưởng ứng mạnh mẽ định hướng chỉ đạo trên, Hiệp hội Ô tô – Xe máy – Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) tiếp tục khẳng định vai trò cầu nối giữa doanh nghiệp, nhà nước và đối tác quốc tế, với thông điệp “Vamoba – Vươn xa cùng đất nước”. Hiệp hội đề xuất ba trụ cột hợp tác chiến lược trong ngành ô tô – xe máy, đặc biệt xe điện, trong bài phát biểu quan trọng và sâu sắc của mình, Chủ tịch Vamoba – ông Phạm Cường đã đưa ra các sáng kiến nhằm cụ thể hóa định hướng chiến lược mà lãnh đạo cấp cao Việt Nam – Asean – Trung quốc đã đề ra, tập trung hợp tác các trụ cột:
- Nghiên cứu & phát triển (R&D): Tập trung phát triển công nghệ xe điện, hệ thống quản lý pin, trí tuệ nhân tạo trong hệ thống điều khiển, vật liệu nhẹ, tiết kiệm năng lượng.
- Chuyển giao công nghệ & đào tạo nhân lực: Xây dựng các chương trình đào tạo chuẩn quốc tế, đào tạo kỹ thuật viên cao cấp, chuyên gia R&D; hợp tác giữa trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp để đào tạo thực hành.
- Thương mại & đầu tư: Đẩy mạnh hợp tác OEM/ODM, phát triển cụm công nghiệp linh kiện – pin – xe điện; mở rộng mạng lưới phân phối trong và ngoài nước; xúc tiến đầu tư từ Trung Quốc và ASEAN; ưu tiên sản xuất để xuất khẩu ra thị trường quốc tế.
Chủ tịch Vamoba – Phạm Cường
Chủ tịch VAMOBA nhấn mạnh rằng Việt Nam hiện có hơn 1.000 doanh nghiệp linh kiện, phụ tùng, nhiều doanh nghiệp đã tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu từ các hãng lớn như Toyota, Honda, Hyundai, VinFast… Đây là nền tảng quan trọng để ngành xe điện Việt Nam không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà tiến tới xuất khẩu xe điện.
Vamoba trước cơ hội thế kỷ khi thị trường xe điện được đánh giá là tiềm năng chưa từng có, đó là thảo luận của các chuyên gia chuỗi cung ứng tại CAEXPO 2025.
| Nội dung | Số liệu / dự báo |
| Tỷ lệ bán xe điện (EVs, bao gồm xe thuần điện và hybrid sạc điện được) so với tổng xe mới toàn cầu dự báo đến năm 2030 | Có khả năng vượt quá ⅔ số xe mới toàn cầu sẽ là xe điện vào năm 2030. (RMI) |
| Thị phần xe điện từ nay đến năm 2030 | Dự báo xe điện sẽ chiếm hơn 40% thị trường xe ô tô mới trên toàn cầu vào 2030. |
| Doanh số bán xe điện toàn cầu hiện nay | Năm 2024 đã có hơn 17 triệu xe điện / xe điện hóa được bán trên toàn cầu. (The Australian) |
| Dự báo tổng số xe điện trong lưu thông (stock) | Theo kịch bản hiện hành, số xe điện toàn cầu có thể đạt khoảng 145 triệu chiếc vào năm 2030; nếu thực hiện các chính sách phát triển bền vững mạnh hơn, con số này có thể lên tới 230 triệu chiếc. |
Những số liệu này cho thấy thị trường xe điện không chỉ tăng trưởng nhanh mà còn đang tiến đến “điểm ngoặt” – khi xe điện sẽ không còn là lựa chọn phụ, mà là lựa chọn chính cho người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Thông điệp Vamoba tại sự kiện cũng gây sự chú ý với các nhà cung cấp, khách hàng và chính khách của các nước ASEAN, theo đó Chủ tịch Vamoba nhấn mạnh rằng trên nền tảng đề xuất của Chính phủ và định hướng hoạt động cụ thể của VAMOBA, có thể thấy rõ Việt Nam không chỉ có cơ hội tham gia vào sản xuất và chuỗi cung ứng linh kiện, mà còn có tiềm năng lớn để xuất khẩu xe điện toàn bộ ra thị trường quốc tế. VAMOBA cam kết:
- Thúc đẩy xây dựng các cụm công nghiệp xe điện, sản xuất pin và linh kiện quan trọng tại Việt Nam, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế để có thể xuất khẩu trực tiếp.
- Đầu tư mạnh vào R&D để nâng cao chất lượng, độ tin cậy và giá thành cạnh tranh.
- Nâng cao năng lực đào tạo nhân lực kỹ thuật cao về ô tô điện, phần mềm điều khiển, quản lý vòng đời sản phẩm, sử dụng năng lượng sạch.
Với sự “bắt nhịp” nhanh chóng của thị trường xe điện toàn cầu – dự báo xe điện sẽ chiếm trên 40-67% thị phần xe mới vào năm 2030 – thì việc Việt Nam, với sự chủ động của VAMOBA, tham gia sâu vào chuỗi giá trị, sản xuất xuất khẩu xe điện là một mục tiêu không chỉ khả thi mà rất cần thiết.
Dưới đây là một số hình ảnh hoạt động của Vamoba do Ban truyền thông thực hiện
Ban truyền thông Vamoba